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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2024 est de retour en action peu de temps après une visite palpitante en Italie, et cette fois, tout se passe au MotorLand Aragon. Le Round Tissot d'Aragon marque un moment crucial de la saison et, avec des retours de blessures et des discussions sur le titre au programme, il y a eu quelques déclarations juteuses de jeudi en Espagne.

 

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Plus stressé que lorsque je me battais pour le titre… mMn objectif est de gagner ! »

 

À propos de son retour et de ses objectifs pour le week-end, Razgatlioglu a déclaré : « Quand les gens m'ont vu, tout le monde a dit : 'Heureux de te revoir' ! Ces quatre semaines n'ont pas été faciles. J'ai regardé les courses et j'ai essayé de revenir plus vite. Aujourd'hui n'a pas été facile. J'attendais et je ressentais un peu de stress ; il semble que j'étais plus stressé qu'en 2021 lorsque je me battais pour le titre ! Je ne peux pas dire que je suis prêt à 100 % car cela fait quatre semaines que je n’ai pas fait de moto ni d’entraînement. Mon corps est à 100 %. J’espère que je me sentirai bien tout de suite. Normalement, je m’entraîne tous les jours mais cette fois-ci, c’est difficile et je sauterai directement sur la moto. La motivation est très forte maintenant car je suis en forme. Je pense que la chute est à 100 % de ma faute car j’ai vu que j’étais sur la bonne voie pour faire un très bon chrono. J’ai essayé de freiner plus tard et j’utilise beaucoup le frein avant. J’ai perdu l'avant. J’ai commencé à marcher et j’ai compris que je n’avais rien de cassé, le poumon avait un problème. Je me sentais bien, avec un peu de douleur et ce n’était pas facile de respirer. Cette piste n’est pas facile pour moi. Avec la BMW, nous avons gagné sur de nombreuses nouvelles pistes. Pourquoi pas ici ? Je pense à gagner cette course. Je sais que ce n’est pas facile à cause du nouveau revêtement. Nous avons besoin d’un bon réglage. Mon objectif est de gagner, je me bats pour le podium. Je dois gagner ici parce que je n’ai jamais gagné ici en WorldSBK. »

 

Avaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) : « Je suis vraiment content que Toprak et Jonathan soient en forme »

 

Après avoir fait le point sur sa condition physique et avoir donné un aperçu de sa manche à domicile, Bautista a déclaré : « Je me sens désormais un peu mieux qu’à Crémone. Le lundi après Crémone, j’étais un peu plus épuisé car après tous les efforts que j’avais dû fournir et l’adrénaline qui s’était dissipée, c’était comme si mon corps me disait : "Ok, tu dois te détendre et t’arrêter un moment". Je me sentais beaucoup mieux mardi et mercredi et aujourd’hui je progresse. On ne peut rien faire de spécial pour ça, c’est juste une question de temps. Je ne suis pas à 100 % mais j’espère que demain, samedi et surtout dimanche, je me sentirai de mieux en mieux. C’est toujours spécial de rouler à la maison. Aragon est un circuit que j’aime beaucoup et j’ai de bons souvenirs du passé ; j’y ai gagné de nombreuses courses. Nous allons essayer de créer une bonne base pour commencer le week-end et ensuite essayer d’améliorer les chronos. Je suis vraiment content que Toprak et Jonathan soient en forme. C’est toujours agréable de voir tous les concurrents sur la grille. J’espère que Toprak pourra piloter la moto comme avant sans aucun problème et qu’il n’aura pas plus de soucis. S’il peut piloter la moto normalement, je m’attends à ce qu’il soit très compétitif et se batte pour la victoire dans les trois courses ; il pourra défendre l’écart au championnat. »

 

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) : « Je suis très impatient de rouler… La flexion que j’ai avec mon pouce est assez limitée »

 

Rea fait également son retour après une blessure et a déclaré : « Je suis très impatient de rouler. Je ne suis pas à 100 % en forme. La blessure cutanée n’est pas à vif et est sèche maintenant, mais la flexion que j’ai avec mon pouce est assez limitée, même enfiler le gant est un peu une corvée. Je suis sûr que sur la moto, ce sera assez confortable. La position me semblait correcte lorsque j’étais assis sur la moto avant. J’ai fait tout mon possible avec mon équipe médicale à la maison, tous les traitements auxquels j’ai pu penser pour accélérer la guérison. Je ne sais pas à quoi m’attendre, pour être honnête, je n’en ai pas encore parlé avec les gars. La nouvelle moto a l’air vraiment cool et beaucoup plus agressive. C’est toujours agréable d’entrer dans le garage et de voir quelque chose de vraiment nouveau. Cela vous donne une inspiration et une motivation supplémentaires. Avec l’introduction des ailerons, et je n’ai pas beaucoup d’expérience, je pense que nous pouvons appliquer plus de couple, garder l’accélérateur plus ouvert et peut-être que la moto deviendra plus stable. C’est ce que j’attends, alors voyons si cela correspond à la réalité. »

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « Je veux répéter ça le plus vite possible… »

 

Le héros de Crémone Petrucci a révélé qu’il visait déjà d’autres victoires maintenant qu’il y a pris goût : « C’est quelque chose de bien parce que maintenant je comprends comment je peux gagner. Je veux répéter ça le plus vite possible. C’est énorme parce que quand on gagne en Italie, on a beaucoup d’amis et de famille. Sur le chemin du retour, nous nous sommes arrêtés à Misano avec d’anciens amis du MotoGP™ et nous avons dîné. Dès le lendemain, mes amis et moi devions partir. L’objectif est de s’amuser et de se battre pour le podium comme nous l’avons fait lors des dernières épreuves. Quelqu’un m’a suggéré de regarder le classement du Championnat, mais je ne sais pas, peut-être que les trois premiers du Championnat pourraient être un bon résultat pour la saison prochaine ; cela pourrait être mon objectif. Je ne sais pas s’il est possible d’y parvenir cette année. L’année dernière, Aragon était la première manche où je me sentais vraiment compétitif en WorldSBK, en terminant en tête de quelques séances, mais ensuite j’ai fait l’une des erreurs les plus stupides de ma carrière. J’étais assez rapide dans la Course 1, le meilleur rythme de tous, mais ce n’était peut-être pas encore le moment de faire premier. »

 

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) : « J’ai récupéré beaucoup de points, mais je n’étais pas content de récupérer des points contre un pilote blessé… »

 

A propos de la manche d’Aragon et de la lutte pour le titre, Bulega a déclaré : « Je suis prêt et j’aime cette piste. J’espère être rapide. Je me sens bien. J’ai dit à Crémone que j’espérais que Toprak serait bon et que c’était bien de le retrouver. Quand un pilote est blessé, ce n’est jamais agréable et amusant. J’ai récupéré beaucoup de points, mais je n’étais pas content de récupérer des points contre un pilote blessé. Je préfère récupérer des points avec lui en piste, même si c’est plus difficile. Je m’attends à ce qu’il soit rapide. Quand il a chuté à Magny-Cours, il était sur une série de victoires, donc il sera rapide. Je pense à faire mon travail, du mieux que je peux et puis on verra à la fin du Championnat. »

 

Andrea Iannone (Team GoEleven) : « Mon idée est de rester en WorldSBK, j’adore ce Championnat ! »

 

Un avenir incertain pour Iannone, qui a fait le point : « Nous avons une bonne vitesse, ce n’est pas une nouvelle piste pour nous mais il est important que nous travaillions très bien dans le garage et que nous ne fassions pas d’erreurs. Je suis confiant mais tout le monde est rapide. Je pense que Toprak manquait à tout le monde donc je suis content de l’avoir de retour. Je lui souhaite bonne chance et qu’il puisse rouler à plus ou moins 100 % car il est important pour lui de se battre pour le Championnat car il a beaucoup gagné cette année. Mon avenir est une situation étrange car elle est difficile. Je pense qu’à Crémone, nous avons fait un pas en avant mais nous ne sommes pas complètement prêts à régler la situation. Nous verrons ce week-end. Mon idée est de rester en WorldSBK. J’adore ce championnat, mais je veux seulement me battre sur la piste, pas en dehors. »

 

Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) : « J’ai quelque chose sur la table… je dois attendre une ou deux semaines pour décider »

 

Rinaldi est toujours à la recherche d’un siège pour 2025 et il a déclaré : « C’est ma piste préférée parce que j’ai de bons souvenirs. L’année dernière, j’ai gagné, mais j’ai aussi remporté ma première victoire en WorldSBK ici. Je suis vraiment impatient. Il y a un nouvel asphalte, qui, selon eux, a plus d’adhérence, donc j’aimerais le piloter. Je ferai toujours de mon mieux. Cette piste est spéciale pour moi. Dans le passé, j’ai eu des podiums sur d’autres pistes, et j’ai remporté des victoires sur d’autres pistes qui n’étaient pas aussi faciles cette année. Donc peut-être que cette année, il sera plus difficile de se battre pour les premières places. Notre relation prendra fin à l'issue de la saison. Je n’ai pas de nouvelles à dire sur mon avenir, mais je me concentre sur ce week-end pour montrer que je peux encore être rapide. L’intention est de rester en WorldSBK, mais presque toutes les meilleures équipes ont signé des pilotes, et cette année a été vraiment difficile, les résultats ne viennent pas, c’est difficile. Je suis toujours positif car j’ai quelque chose sur la table, ce qui est toujours bien, mais je dois attendre une ou deux semaines pour décider »

 

Iker Lecuona (Team HRC) : « J’ai réalisé que nous manquions beaucoup côté châssis »

 

En pleine forme et en visant le podium, Lecuona a déclaré : « Nous avons fait des essais il y a deux semaines avant Crémone, nous sommes allés à Crémone et avons presque obtenu un podium. Il y a une nouvelle surface ici et lors des essais, nous avons eu un peu de mal, mais la météo était complètement différente et maintenant il y a plus de gomme sur la piste. C’est 100 % différent. Même certains virages, comme le virage 12, semblent plus larges, plus gros et plus rapides. La sensation n’est pas la même que l’année dernière. Ce que j’ai compris à Crémone, c’est le point faible de la moto, car j’étais le dernier du premier groupe, et j’ai réalisé que nous manquions beaucoup en virage du côté du châssis, donc nous devons mieux utiliser cela pour faire tourner la moto. Je ne pense pas que nous puissions nous améliorer mais, en même temps, la moto fonctionne normalement très bien. Je me sens en confiance. Nous avons eu un très bon rythme lors des derniers tours. Je ne veux pas dire non, je ne veux pas dire oui. Bien sûr, j’arrive avec une mentalité différente, j'en veux plus parce que je sens que je peux le faire. »